您正在使用IE浏览器,为了获得更好的浏览体验,请升级到最新版Edge浏览器或者安装Chrome内核浏览器获得最佳浏览体验。 查看详情 / 关闭提示

X

更换或升级浏览器以获得最佳体验。

当前浏览器版本过低,可能会有安全风险且无法正常显示。建议您升级或使用其他浏览器。

若您当前使用的浏览器为QQ浏览器或者360浏览器仍出现该提示,请切换至极速模式。

便民地图

两江政策

您当前的位置: 首页> 政务公开> 政府信息公开目录> 建议提案办理 > 政协委员提案办理

[索 引 号]
115000005567784755/2025-00615
[ 主题分类 ]
其他
[ 体裁分类 ]
政协提案办理
[ 发布机构 ]
两江新区党工委管委会办公室
[ 发字文号 ]
[ 标  题 ]
程禾关于进一步优化重庆园博园轨道公交站至仙桃数据谷公交站线路及新增车次的建议
[ 成文日期 ]
2025-04-30
[ 发布日期 ]
2025-04-30
[ 有 效 性 ]

程禾关于进一步优化重庆园博园轨道公交站至仙桃数据谷公交站线路及新增车次的建议

字号:
分享:
打印:

△类    别:政协第六届重庆市委员会第三次会议

△提者:程禾

△提案题目:关于进一步优化重庆园博园轨道公交站至仙桃数据谷公交站线路及新增车次的建议

△承办单位:两江新区管委会

△提案内容

关于进一步优化重庆园博园轨道公交站至仙桃数据谷公交站线路及新增车次的建议

重庆园博园站至重庆仙桃数据谷公交线路是北部轨道交通3号线、5号线园博园站无缝衔接仙桃数据谷片区重要交通枢纽之一,客流量较大,其中有较大一部分乘客是数据谷上班的年轻人和居住途经片区(国博城片区)的居民。目前两站之间公交路线班次发车稀少,中途等待时间较长,下班高峰拥堵,无法满足乘客刚性需求,居民出行和生活不便,急需解决。

一、存在问题

(一)两站之间公交车线路较少、候车时间较长。目前两站之间现仅有一条直达的公交线路676路和需要再次中转的公交线路854959路等。经统计,676公交线路间隔时间平均15分钟以上,中午、下午人流量较多时则等待时间更长,有的甚至超过30分钟。公交线路少、候车时间长导致乘客滞留多,对于刚下轻轨急需回家的乘客非常不便,尤其下班高峰期,公交到站后,乘客一拥而上,车厢非常拥挤,不仅出行不便捷,还存在安全隐患。

(二)候车环境有待提升。由于676为后增线路,与854959等公交线路候车站点相同。候车区无遮挡,乘客等车日晒雨淋,影响群众出行体验。重庆气候夏热冬冷,在酷暑时节长时间露天候车,还可能引起乘客中暑昏倒等问题。

二、有关建议

(一)进一步优化连接重庆园博园站至仙桃数据谷站快速公交线路。结合两站换乘乘客流量,适当增加676公交车班次,合理规划公交车路途站点停留时间,保障每班次间隔时间不超过10分钟,让居住仙桃数据谷片区和途经片区居民(国博城片区)能够便捷出行。

(二)在公交站点新建一个美观适用的候车亭。挨着原公交站台新增一个候车亭,方便乘车遮雨避阳,改善群众出行体验。


重庆两江新区管理委员会关于市政协六届三次会议0293提案答复意见的函


程禾委员

您提出的《关于进一步优化重庆园博园轨道公交站至仙桃数据谷公交站线路及新增车次的建议》(第0293号)收悉。经与渝北区政府等协办单位共同研究办理,现将办理情况答复如下。

关于优化连接重庆园博园站至仙桃数据谷站快速公交线路的建议

目前,仙桃数据谷周边共开通3条轨道线路和5条公交线分别为轨道10号线、6号线、国博支线和676仙桃数据谷公交站场轨道园博园679仙桃数据谷公交站场轨道渝北广场站D670仙桃数据谷公交站场轨道王家庄3603仙桃数据谷公交站场数据谷小学等公共交通线路。轨道园博园站周边共开通2条轨道线路和11条公交线路,分别为轨道3号线、5线和676仙桃数据谷公交站场轨道园博园831轨道园博中心轨道兰桂大道855复盛公交首末站场轨道园博中心965轨道园博园站丰和路3619云藤路轨道园博园站等公共交通线路。两个片区公轨接驳顺畅,可供选择的交通出行方式较为丰富,能较好地满足区域群众出行需求。

运行公交线路676轨道园博园仙桃数据谷公交站场可满足园博园站直达仙桃数据谷的出行需求。676路公交线路往返于轨道园博园与仙桃数据谷公交站场之间,采取单向发车运营模式。轨道园博园站首班车6:00发车、末班车21:00收班,仙桃数据谷公交站场首班车6:30发车、末班车21:00收班。目前该线路共配备18辆运营车辆,在高峰时段(6:00—9:00、17:00—19:00)实行弹性调度机制,发车间隔已优化6—8分钟/班,日均单程载客量约40人次,高峰时段单程载客量可达54人次。轨道园博园站作为线路始发站采取即停即走模式,车辆到站后立即折返运营,不设置驻站待班时间。重庆市公交集团将持续跟踪客流动态,通过智能调度系统实时监测各时段客流量变化,后续将结合大数据分析结果对发车频次、运力配置进行动态优化调整,切实提升公共交通服务效能。

关于在公交站点新建美观适用候车亭的建议

经核查,轨道园博园站(往翠云立交方向)676路公交始发站点。为保障运营秩序,重庆市公交集团两江分公司采取客流分级管控措施,通过在港湾式公交站前端设置676路专用候车亭等方式,实现始发线路与其他过境线路物理分流。鉴于原单一候车亭形式无法满足前端候车区遮阳避雨功能需求,20252月,两江新区城市管理局组织重庆公用站台设施投资开发(集团)有限公司、两江新区公安分局交巡警支队开展现场联合踏勘,结合现场勘查评估,在确保右转车道行车视距符合标准前提下,采用候车亭并行方案,于原候车亭右侧1米处增设一组候车亭。该候车亭已于2025310日投入使用,切实改善市民候车环境。

三、下一步工作

两江新区将充分吸纳您的建议意见,始终坚持以人民满意出行为追求,持续关注区域客流出行需求,指导公交企业做好相关线路优化工作,努力为人民群众出行提供更加安全、便捷、舒适的出行环境。

此复函已经两江新区党工委委员、管委会副主任郑博文同志审签。对以上答复您有什么意见,请填写在回执上寄给我们,以便进一步改进工作。



重庆两江新区管理委员会    

2025421日        

联系人:田野联系电话:13452858407



分享到微信朋友圈
×

打开微信,点击底部的“发现”, 使用“扫一扫”即可将网页分享至朋友圈。

扫一扫在手机打开当前页