民建渝北区委会关于改善龙兴贵格两江总部城交通问题的建议提案和答复函

△类    别：渝北区政协十六届二次会议第428号提案

△提 案 者：民建渝北区委会

△提案题目：关于改善龙兴贵格两江总部城交通问题的建议

△承办单位：两江新区管委会

△提案内容：

关于改善龙兴贵格两江总部城交通问题的建议

贵格两江总部城项目位于渝北区两江大道598号 588号，总建筑面积为18.2978万方，地处重庆两江新区龙兴组团商圈核心，是纯商业和写字楼，项目前面是韩国三大集团之一SK集团，背靠两江龙湾公园，右边是两江新区龙兴管委会，左边是鱼复高铁车站，紧邻民国街影视城和人民小学、南开中学，极具投资价值。

目前项目已经入驻单位有重庆长安新能源汽车科技有限公司（约3500人），中铁武汉电气化集团有限公司约（200人左右），中国建筑股份有限公司（约300人左右），华为技术有限公司（约150人左右），上海交通大学重庆研究院和上海交大临近空间创新研发中心（共约200人左右），武汉理工大学重庆研究院、长春理工重庆研究院和重庆鲁汶智慧城市与可持续发展研究院（共约300人左右），中国人寿保险股份有限公司重庆市渝北区支公司（约100人左右），中国工商银行两江支行（约20人左右）和其它大小商户约30余家（共约100人左右），合计近50家单位人数近5000余人，另本项目所在两江生态智慧城园区内毗邻的其它几个项目如恒大智慧城入住单位有国家电网、金康新能源汽车研发总部等等企业和两江置业开发的商圈入住单位有帕格森蒂5星级酒店、重影两江影城、咖啡等各式商业企业近百家人员达5000余人，整个园区近万人左右。但园区交通便捷程度有待提升，主要表现在以下几个方面：

一是公交线路较少，班次设置不能满足上下班需求。

总部园公交车站运行线路仅有980路（绿梦广场-际华园）、985路（鱼嘴-和合家园）、979路（跨步路-两江智能制造产业园）、986路（鱼嘴-际华园）和983路（和合家园-祥韵家园）5条线路，运营班次高峰期40分钟/趟，平峰60分钟/趟，班次频率较低，无法满足园区内员工上下班需求。如住在和合家园的李某反映，居住地离公司不到7公里，驾车或打车时间12分钟左右，但是公交车需1小时左右，等车时间太长。

二是轨道交通、网约车等其他交通不够便捷。园区至轨道交通4号线龙兴站直线距离3公里左右，到达轻轨站乘坐轻轨需要换乘公交或者打车。另外，总部城周边暂无可满足员工文化娱乐等需求的商场，至重庆集中性商圈都比较远，网约车、出租车分布较少，外出打车等待时长高于重庆其他重点园区。如园区内某企业职工文女士表示，园区距离市区较远，为方便上下班，已在单位附近租房，但外出办事或是出行逛街购物时，打车费用约80左右，公共交通单程需2小时以上，而且雨天很难打到车，往返交通让她非常苦恼。

交通问题现已严重制约园区内的投资招商环境，甚至有可能还会造成园区内企业外逃，为给园区打造一个好的营商环境，给居民出行带来交通便利，笔者有以下两点建议：

一是合理整合公共交通资源，适当增加高峰期公交车班次。建议根据线路乘车实际需求调整运营发车频次，尤其关注路径轻轨站、安置房、高密度居住小区的线路，可调整上班早高峰班次至10分钟/趟，实现乘客分流，同时满足更多居民上班需求。

二是适当引进共享单车，实行绿色出行。据了解，目前园区周边并未有引入共享单车、电动单车的迹象，而在其他重点园区共享单车已经十分普遍。建议适当引入共享单车，即能提升出行效率，又能有效应对打车难、等车时间长等问题，达到绿色出行目的。

重庆两江新区管理委员会关于渝北区政协十六届二次会议第428号提案办理情况的答复函

民建渝北区委会：

贵委提出的《关于改善龙兴贵格两江总部城交通问题的建议》（第428号）收悉。我委高度重视，经认真研究，现将办理情况答复如下：

龙兴公司正在积极协调重庆东城公共交通有限公司，在总部园片区新增了974路（创新西格玛空间—轨道金童路）、979路（创新西格玛空间—两江智能制造产业园）两条线路，下一步将继续协调公交公司，进一步提升总部基地内公交车班次频率，提升园区公共交通便捷度。目前存在的主要问题是：园区至轨道交通4号线龙兴站直线距离3公里左右，乘坐轻轨需要换乘公交，轨道4号线虽已通车，但两江大道仍在施工建设阶段，部分道路无法通行。待2023年施工结束后改造，根据实际情况结合交巡警意见，将在轨道口新增公交停靠港湾。同时，龙兴公司将根据实际情况进一步研究引进共享单车事宜。

对以上答复如有意见建议，请及时反馈我们，以便我们进一步改进工作。再次感谢贵委对两江新区的关心和支持，希望继续对我们的工作提出宝贵意见和建议。

此复

重庆两江新区管理委员会

2023年6月5日

（联系人：郭民泽；联系电话：023-67340759）