重庆两江新区管理委员会关于市五届人大三次会议第0984号建议办理情况的答复函

重庆两江新区管理委员会

关于市五届人大三次会议第0984号建议

办理情况的答复函

张雪敏代表：

您提出的《关于解决民心佳园片区群众快捷出入内环的建议》（第0984号）收悉。我委高度重视，经研究办理，现将办理情况答复如下：

一、相关规划情况

民心佳园片区位于东环立交东北象限、渝宜高速与机场快速路之间，现状民心佳园片区可通过以下路径与周边高（快）速路进行交通转换：一是通过民心路向南经东环立交上跨匝道通往人和、观音桥方向；二是通过民心路接机场路匝道通往机场方向；三是通过加工区二路经汇通路至渝宜高速，经东环立交可转换至各方向（包括向南至南岸方向）；四是通过加工区一路经金渝立交转换至机场路。

我委一直重视民心佳园所在片区及周边区域的道路交通改善工作，并于2016年组织编制了原北部新区出口加工区片区道路交通优化规划。根据片区交通规划，民心佳园片区还可通过加工区立交（金渝大道与渝宜高速立交节点）转换至渝宜高速长寿方向，目前加工区立交方案已经审定并将由市城建公司负责实施。同时，为加强民心佳园片区与金童路片区、龙头寺片区等周边区域的交通衔接，规划并新增数条跨越高（快）速路的通道，解决高（快）速路对两侧区域交通的分隔问题，更便于民心佳园片区的交通出行。根据规划，未来民心佳园片区可通过跨渝宜高速、内环道路行驶至五童路，或经龙头寺片区道路通过庐山立交、五童立交行驶至内环南岸方向。

二、关于保时通物流园上内环开口的问题

东环立交系渝宜高速、内环快速路及机场路三条高快速通道的互通立交，保时通物流园东门通匝道开口位于东环立交匝道上，系东环立交区域路网的组成部分。在实施东环立交改造前，东环立交改造工程建设业主单位委托专业设计单位专门对该开口的交通组织进行了研究论证。经论证认为，保时通物流园东门通匝道开口车辆往大佛寺长江大桥方向通行，交织距离短，存在重大交通安全隐患，不满足《城市快速路设计规范》相关设计要求，并建议在东环立交改造工程建成通车时，禁止东门通匝道开口车辆往大佛寺长江大桥方向通行，应通过人和立交进行转换至大佛寺长江大桥方向。结合东环立交改造工程建设业主和专业设计单位意见，公安交通管理部门组织专人对该区域交通组织情况进行了现场踏勘和专题研究。为兼顾该片区交通出行的安全与畅通，公安交通管理部门认为：保时通物流园东门通匝道开口交通组织应继续按设计单位的评估论证意见执行，应禁止车辆往大佛寺长江大桥方向通行。现状保时通物流园东门通匝道开口已禁止车辆往大佛寺长江大桥方向通行，并保留往人和方向的通行功能。

保时通物流园东门通匝道开口系企业用地出入口。经核实，保时通物流园内停车场分别在区城管局、区市场监管局进行了停车场备案和停车收费登记，对外提供公共停车服务，车辆进入园内按照重庆市主城区公共停车服务收费相关标准进行收费。金童路片区及民心佳园片区居民也可选择通过民心路经东环立交上跨匝道通往人和、观音桥方向。

同时，我委已组织实施完成N区立交G节点及I节点工程，目前I节点工程已通过规划验收，预计年内完成剩余相关验收工作，并移交市政、交通管理部门后开放通车。届时，金童路片区和民心佳园片区车辆也可通过火凤山隧道经庐山立交、五童立交前往内环南岸方向，或通过五童路前往南岸方向。

此答复函已经两江新区党工委副书记、管委会常务副主任王志杰审签。对以上答复如有意见和建议，请填写在回执上反馈市人大人代工委。再次感谢您对两江新区管委会工作的关心和支持，希望继续对我们提出宝贵意见和建议。

此复

重庆两江新区管理委员会

2020年6月18日

（联系人：傅婵媛；联系电话：023-65717494，15213446064）