实际运营超700万公里 “两江造”智能重卡加速布局重点港口

记者从两江新区获悉，近年来，新区企业上汽红岩持续以新质生产力赋能全国智慧港口发展。目前，该企业与友道智途联手打造的5G＋L4级智能重卡已经在上海洋山港、京唐港、曹妃甸港等重点港口实现了商业化运营。

＂两江造＂智能重卡在上海东海大桥行驶。（企业供图）

据介绍，上汽红岩智能重卡最先于2020年在上海洋山港落地，能综合运用自动驾驶、5G、AI等先进技术，在具备超距离感知能力的同时，还搭载激光、视觉和毫米波三种不同的传感器，可实现360°全方位感知。

在此基础上，在常年大型车辆密集的上海东海大桥上，5台车自主编队能做到70km／h的时速行驶，并保持1秒以内的时距，同时具备自动换道、避障、绕行等功能。

截至目前，该系列智能重卡已经实现商业化运营4年，拥有超700万公里的实际运营测试里程，累计运输超过20多万集装箱，持续推进无人驾驶技术的商业化落地。

2023年年底，交通运输部印发了《关于加快智慧港口和智慧航道建设的意见》，提出到2027年，全国港口和航道基础设施数字化、生产运营管理和对外服务智慧化水平全面提升，建成一批世界一流的智慧港口和智慧航道，建设和改造一批自动化集装箱码头和干散货码头。

＂两江造＂智能重卡加速布局重点港口。（企业供图）

而上海洋山港智能重卡项目作为全国首个实现港口公路集疏运场景下自动驾驶集卡示范运营的项目，基于洋山港—东海大桥—临港集疏运中心间点对点的真实业务场景，借助上汽红岩与友道智途共同打造的5G＋L4级智能重卡，实现了循环运行的业务闭环，以自动驾驶技术突破港口集疏运瓶颈。

上汽红岩负责人表示，下一步，上汽红岩将继续探索数字化、智能化转型升级，持续提升核心竞争力，加快发展新质生产力，为用户带来更加智能、高效的运输解决方案。