第五届i-VISTA智能网联汽车国际研讨会在两江新区举行

5G时代来临，AI科技加持，智能网联汽车产业正驶入发展快车道。12月3日，以“5G融合·智联新生态”为主题，第五届i-VISTA智能网联汽车国际研讨会在两江新区举行。

发布最新成果

打造行业标杆性品牌

“智能网联汽车已经成为汽车产业发展的重大战略方向，I-VISTA作为国际领先国内一流的智能网联汽车与智能交通公共服务平台，在行业技术引领和支持方面迈出了坚实的第一步。”中国汽车工程学会理事长、中国工程院院士、清华大学教授李骏表示。

据悉，i-VISTA由两江新区企业中国汽研承建，已形成“一赛”“一会”“一指数”“一中心”的行业标杆性品牌，引导行业及消费者了解并信任智能汽车。据中国汽研董事长李开国介绍，中国汽研与合作伙伴一道，在智能指数、5G自动驾驶、场景数据库、测试评价方法及规范、测试设备研发及应用等技术领域方面做了许多有益的探索和实践。

研讨会期间，中国汽研发布了i-VISTA最新成果、i-VISTA智能指数测评路线图及中国典型驾驶场景库V3.0及本年度“智能之星”车型等。

其中，中汽院智能网联科技有限公司副总经理张强发布了i-VISTA最新的研究成果及展望。据他介绍，中国汽研结合产品和测试技术基于数据开发了面向安全的各类场景与研发的一些新的测试技术，构建了多维度的评价体系，也实现自动驾驶的基础的验证支撑自动驾驶的传统的验证。

张强表示，在评价体系方面，立足于中国交通特征，构建以安全为核心的多维度的量化评价的KPI的体系，通过参数以及功能场景层层递进相关的架构基于标准法规、专项数据、专项场景、危险事故场景对自动驾驶进行综合性评价，同时将评价体系应用于智能汽车指数以及挑战赛，进一步促进自动驾驶产业的健康发展。

今年11月，i-VISTA管理中心已正式发布中国智能汽车指数测试评价规程（2020版），规程由智能行车、智能泊车、智能安全、智能交互、智能能效五大版块组成，新增智能星级综合评定规则，更全面地评价具备智能驾驶、智能座舱等智能化功能的传统能源乘用车和新能源乘用车。

学研携手

推动智联产业发展

研讨会上，中国汽研与公安部道路交通安全研究中心签署合作协议，未来双方将在加快智能网联汽车测评体系及相关法律法规建设方面，持续深化合作。

现场，中国汽研还与重庆大学、重庆工商大学、重庆邮电大学、西南大学、桂林电子科技大学、长安大学、重庆理工大学、湖南大学、吉林大学、西华大学等10所高校达成战略合作，将共同推动中国智能驾驶人才培养计划。

此外，中汽院智能网联与北京理工大学重庆创新中心现场签订战略合作协议，双方将在智能驾驶和智能网联产品领域展开全面合作。据了解，北京理工大学重庆创新中心是由北京理工大学和重庆两江新区共建的新型研发机构，中汽院智能网联是中国汽研全资子公司，深耕智能网联领域。

顶级专家齐聚

聚焦行业热点展开头脑风暴

本届研讨会由中国汽车工业协会、中国汽车工程学会、重庆市经济和信息化委员会、重庆两江新区管委会指导，中国汽研主办，中汽院智能网联科技有限公司等单位联合承办。

紧扣技术热点、前瞻行业趋势，研讨会吸引到包括公安部道路交通安全研究中心主任王长君、中国汽车工业协会副会长兼秘书长付炳锋、交通运输部公路科学研究院汽运中心车辆性能及智能化研究部部长李文亮、清华大学教授姚丹亚、同济大学教授朱西产，以及德国carhs有限公司创始人兼CEO霍夫曼、华为智能汽车解决方案BU首席标准&法规专家夏媛、美国高通公司技术标准高级总监李俨等在内的逾30位海内外顶级专家参会，现场展开技术交流和观点碰撞。

在主旨演讲环节，受中国汽车工程学会理事长，中国工程院院士李骏委托，清华大学王红博士做了《预期功能安全SOTIF在中国的特殊特性以及中国解决方案》的演讲；公安部道路交通安全研究中心主任王长君介绍了《基于仿真的自动驾驶交通安全管理与法规研究及应用》相关内容；国家市场监管总局缺陷产品管理中心汽车部主任肖凌云通过视频连线，带来了《智能网联汽车场景识别缺陷及安全应对策略研究》的演讲；交通运输部公路科学研究院的李文亮部长则分享了《中国营运车辆智能化技术》。

除了四场主旨报告，本届研讨会还安排了三场分论坛，分别围绕自动驾驶汽车测试评价关键技术、5G新基建及车路协同、智能网联汽车预期功能安全展开。与会专家学者，与来自电信、华为、联想，以及长安、一汽、东风、广汽、北汽、吉利、江淮、宝马、丰田、现代、奇瑞、蔚来、理想等知名车企的研发人员，共同聚焦新生态，分享新技术，展望新趋势，为中国乃至世界的智能网联汽车产业发展建言献策。